El Presidente de Paraguay ha promulgado la Ley 7249/2024, ya publicada en la Gaceta Oficial, que ratifica el Protocolo Ferroviario de Luxemburgo. Este instrumento fue desarrollado por Unidroit tras el éxito del Convenio de Ciudad del Cabo y su Protocolo de Aeronaves, que ha impulsado significativamente el financiamiento en ese sector.
El Protocolo Ferroviario establece un marco internacional para las garantías sobre el material rodante ferroviario, con una inversión anual aproximada de EUR53.7 mil millones. Regula las garantías en el área y crea un registro internacional aplicable a todo tipo de material rodante, desde trenes de alta velocidad hasta tranvías, prometiendo dinamizar el acceso al crédito en el sector.
La certeza proporcionada por el protocolo y su sistema de registro reducirá riesgos, lo cual, según el Rail Working Group, producirá los siguientes resultados:
- Aumento de prestamistas privados: Se atraerá a más prestamistas privados al mercado, resultando en financiación más económica para operadores sin garantía estatal, al reducirse los riesgos para los financistas.
- Acceso al crédito mejorado: Se facilitará el crédito a entidades con bajo perfil crediticio o falta de infraestructura jurídica, que antes impedían el acceso a financiación.
- Estimulación de inversiones: Se estimulará la inversión de capital, promoviendo la expansión de las instalaciones de fabricación y reparación de material rodante.
- Facilitación de arrendamientos: Se facilitarán los arrendamientos operativos de corto plazo, tanto entre operadores ferroviarios y entidades financieras como entre los mismos operadores, asegurando un uso más eficiente del material rodante. Esto reducirá las barreras de entrada para nuevos operadores privados, haciendo que los actuales sean más competitivos y menos dependientes de la financiación estatal, generando una industria más dinámica.
En consecuencia, los gobiernos podrán concentrar sus recursos limitados en financiar infraestructura en lugar de material rodante, optimizando así el desarrollo del sector ferroviario.
Para más información, contactar con José Antonio Moreno Rodríguez (jmoreno@altra.com.py)
